L'entrée nord de Chambéry se transforme

Aménager les avenues de La Boisse et du Grand Verger

Le projet de mobilité initial du secteur "centre nord" prévoyait : 

• La suppression du carrefour à feux du « pont des chèvres ».
• La mise en sens unique entrant de l’avenue du Grand Verger (calibrée principalement à 2 voies).
• La mise en sens unique sortant de l’avenue de la Boisse (calibrée principalement à 2 voies)
• Un nouveau barreau en sens unique Grand Verger/Boisse (calibré à 3 voies).
• La création d’une voie réservée bus entrant sur l’avenue de La Boisse (lignes A et 2) et le nouveau pont (ligne 2).
• Le développement d’un réseau cyclable sur des pistes cyclables maillé par 3 axes nord/sud et est/ouest.
• L'aménagement systématique de cheminements piétons et des traversées piétonnes.

Les collectivités qui cofinancent le projet : le Ville de Chambéry, le Département de la Savoie et Grand Chambéry.

Au cours de l'été 2021, ce projet initial d’aménagement a été suspendu et de nouvelles études de faisabilité ont été menées, en tenant compte des observations faites par les habitants et les associations. Ces nouvelles études visaient à identifier des solutions alternatives permettant notamment de conserver, sous réserve de faisabilité technique, l’alignement de platanes. 

Consulter la présentation de la réunion publique sur les scénarios alternatifs d'aménagement du 13 avril 2022 : 

Diaporama du 13 avril 2022

Pour donner votre avis sur ces scénarios d'aménagement de La Boisse suite à la réunion publique jusqu'au 8 mai 2022 : 

 participons.chambery.fr

Construction du pont sur la Leysse - 2021

Ce nouveau pont, posé en 2021 au dessus de la Leysse, participe à l'ensemble du projet en anticipant la circulation d'ici à 20 ans. 

• Sa structure métallique fait 32 m de long et 19 m de large, avec 2 arches d'environ 5 m de haut.
• Le pont est posé sur des piles en béton avec des pieux de fondation de 15 m de profondeurs, 6 pieux sur chaque rive.
• Le poids du pont est de plus de 300 tonnes d'acier.
• L’altimétrie du pont est située au minimum 90 cm au dessus du niveau théorique de la crue centennale. 
• Ce pont a coûté 3,3 millions d'euros TTC

Avenue du Repos : un boulevard urbain

L'avenue du repos est devenue un « boulevard urbain » plus adapté pour desservir le secteur et ses nombreux espaces et équipements en développement. La plupart des alignements d'arbres ont été conservés de part et d'autres. Parallèle à la route, une piste cyclable permet de poursuivre dans un cadre végétalisé et sécurisé son déplacement vers le nord de Chambéry. La mise en valeur du parc, côté Grand Verger, profite à l'ensemble du quartier, tout en cassant l'image routière qui pouvait se dégager de cet axe. La restitution de murs pour les grapheurs permet de conserver un esprit culture urbaine à ce lieu.

Aménagement du square Louis Sève

L'aménagement de ce secteur s'est terminé en 2019 et visait notamment à améliorer l'image de ce carrefour d'accès au centre-ville. Les terre-pleins centraux des deux nouveaux carrefours giratoires ainsi que l'espace vert du square marquent l’entrée de la zone urbaine dense de la ville.

Conseils d'utilisation :

• pour agrandir la carte interactive, utiliser le petit icone en haut à droite (deux petites flèches diagonales)
• la carte de gauche est une vue de la situation actuelle, la carte de droite indique l'ensemble des travaux
• le curseur blanc du milieu permet de comparer les deux situations (avant et après travaux)
• pour zoomer sur une rue, vous pouvez utiliser le + et le - en bas à droite