Modernisation du réseau de chaleur urbain R3C : quels impacts sur la circulation à Chambéry ?

Un réseau de chaleur modernisé pour préparer l’avenir

Le réseau de chaleur urbain constitue aujourd’hui un levier essentiel de la transition énergétique. Grâce à cette modernisation, le réseau R3C pourra alimenter davantage de logements, d’équipements publics et de bâtiments en énergie thermique, tout en limitant le recours aux énergies fossiles.

Les travaux permettront notamment :

• d’améliorer la performance énergétique du réseau ;
• de renforcer la fiabilité des installations ;
• d’étendre le chauffage urbain à de nouveaux secteurs ;
• de contribuer à la réduction des émissions de CO₂ sur le territoire.

Déployé progressivement jusqu’en 2030, ce programme se traduit par des interventions réalisées par phases successives selon les secteurs concernés. Les opérations visibles actuellement correspondent à certaines étapes du projet et évolueront au fil de l’avancement du chantier.

Afin de limiter les impacts sur le quotidien des habitants, les travaux sont organisés de manière à réduire autant que possible les perturbations de circulation et la durée d’occupation de la voirie. Les accès essentiels sont maintenus pendant toute la durée des interventions.

Pourquoi les travaux s'accentuent cet été ?

Ces travaux s’inscrivent dans la modernisation du réseau de chauffage urbain, avec le déploiement du nouveau feeder nord-sud et le passage progressif vers un fonctionnement en basse température et basse pression.

Ils nécessitent des interventions techniques lourdes sur le réseau en exploitation (raccordements, piquages, mises en service de nouveaux tronçons), qui ne peuvent être réalisées sans interrompre temporairement certaines continuités d’alimentation. Afin de garantir le confort des usagers et d’éviter toute coupure de chauffage, ces opérations sont donc programmées en dehors de la période de chauffe hivernale.

L’été constitue ainsi la seule période permettant de mener ces travaux dans de bonnes conditions, tout en sécurisant la transition vers un réseau plus performant et plus économe en énergie.

Des dispositifs pour limiter les perturbations

Les dates et modalités de circulation sont susceptibles d’évoluer en fonction de l’avancement du chantier et des contraintes techniques rencontrées sur le terrain. Des mises à jour régulières seront communiquées tout au long des travaux.

Lorsque cela est possible, les travaux sont réalisés par demi-chaussée afin de maintenir la circulation. Selon la configuration des lieux, une circulation alternée ou un sens unique est mis en place. Lorsque le passage des bus ou des véhicules n'est plus possible, des itinéraires de déviation sont organisés.

Les accès aux habitations, commerces, garages et jardins sont maintenus tout au long des travaux grâce à des passerelles, des plaques de franchissement et des cheminements piétons sécurisés.

Une information de proximité accompagne également chaque phase du chantier. Les riverains sont informés en amont par courrier et les principales perturbations de circulation sont transmises aux applications de navigation afin de faciliter les déplacements.

La Ville remercie les habitants, commerçants et usagers pour leur compréhension pendant cette période de transformation importante au service d’un territoire plus durable et plus performant énergétiquement. Pour consulter le calendrier des travaux et suivre l'évolution des chantiers rue par rue, rendez-vous sur le site de R3C – Réseau de chaleur de la cluse de Chambéry :

En savoir plus sur le réseau de chaleur urbain R3C

Travaux actuellement en cours à Chambéry

Le basculement vers le nouveau réseau implique de nombreuses ouvertures de tranchées et des adaptations de voirie rue par rue :

Secteur Biollay / Accès hôpital

Rue Général Buisson/rue Oradour sur Glane

• Depuis le 1er avril 2026 – durée prévisionnelle : 3 mois

La rue est fermée à la circulation pour une durée estimée à 2,5 mois. L’accès piéton à l’école primaire du Biollay est maintenu pendant toute la durée du chantier. Ce secteur vit une phase charnière avec la synchronisation de son alimentation basse température via le nouveau réseau structurant alimenté par la chaufferie de Bissy

Faubourg Maché

• À partir du 18 mai 2026 au 28 août – durée prévisionnelle : 3 mois

Route barrée, déviation mise en place.

Entrée des urgences et traversée du Faubourg Maché

• À partir du 23 juillet jusqu'au 28 août.

Boulevard Henri Bordeaux

• À partir de la mi-juin 2026 – durée prévisionnelle : 1 mois.

Mise en sens unique du boulevard jusqu'au 22 juillet (sous réserve des conditions météorologiques).

Rue Charles et Patrice Buet

• À partir du 26 mai 2026 – durée prévisionnelle : 3 mois.

Circulation alternée mise en place.

Avenue de Lyon

• À partir du 27 juillet 2026 – durée prévisionnelle : 1,5 mois

Mise en sens unique entrant vers Chambéry Centre, depuis le giratoire dans le sens Cognin vers Chambéry.

Axe Nord de Chambéry

Avenue du Grand Arrietaz

• Depuis le 9 mars 2026 – durée prévisionnelle : 5 mois

Circulation maintenue pendant les travaux.

Avenue des Follaz

• À partir du 24 juin 2026 – durée prévisionnelle : 1 mois

Sens unique du centre-ville vers la Voie Rapide Urbaine (VRU).

Stade Guy Husson

• À partir du 18 mai 2026 – durée prévisionnelle : 1,5 mois

L’utilisation du stade reste possible pendant le chantier.

Avenue du Repos et Chevaliers Tireurs

• À partir du 6 juin jusqu'à mi-septembre.

Les Hauts-de-Chambéry

Rue de Saint-Ombre

• Depuis le 4 mai 2026 jusqu'au 30 juin - durée prévisionnelle : 2 mois

Route barrée, déviation mise en place.

Chemin de Chantemerle

• À partir du 1er juillet - durée prévisionnelle : 3 semaines.

Rue Commandant Bulle

• À partir du 1er juin - durée prévisionnelle : 6 semaines.

La route sera barrée à la circulation.

Rue du Faucigny

• À partir de mi-juillet - durée prévisionnelle : 1 mois.

La route sera barrée à la circulation.

Secteur la Cassine

Le secteur de la Cassine accueillera une nouvelle sous-station de chauffage urbain, véritable point stratégique du réseau. Cette installation permettra d'interconnecter le réseau de Croix-Rouge, jusqu'ici indépendant, avec le réseau principal de chaleur.

Cette innovation offrira davantage de souplesse dans l'exploitation du réseau et permettra de mieux valoriser les énergies renouvelables et de récupération produites localement. À terme, cette interconnexion contribuera à renforcer la performance, la fiabilité et la résilience du réseau de chauffage urbain à l'échelle de la ville.

Rue Jean Pellerin

• À partir d'août 2026 - durée prévisionnelle : 1,5 mois

Mise à sens unique de la circulation dans le sens descendant des Hauts-de-Chambéry vers le centre-ville.