Le nouveau pont Aristide Briand est en service

Le pont Aristide Briand

Le choix du nom rend hommage à celui qui est considéré comme l’artisan de la loi du 9 décembre 1905 sur la séparation des Églises et de l’État. Alors que la République commémorait en décembre les 120 ans de ce texte fondateur, la Ville a souhaité rappeler son attachement profond au principe de laïcité.

Le pont, la clé d'une nouvelle fluidité

Posé en 2021 au-dessus de la Leysse, l’ouverture du pont Aristide Briand constitue une avancée majeure pour la circulation du secteur centre-nord de Chambéry. Véritable pièce maîtresse du futur plan de mobilité, il facilite l’accès du quartier Vetrotex à la voie rapide urbaine, aux pistes cyclables et au centre-ville.

Il accompagne également la modernisation de la ligne de bus la plus fréquentée de l’agglomération et permet l'amélioration de la desserte du quartier en transports en commun. Financé à parts égales par la Ville de Chambéry et l’Agglomération Grand Chambéry, ce projet a permis de préserver la plupart des platanes initialement menacés.

Une évolution attendue, qui améliorera concrètement les déplacements du quotidien en anticipant la circulation d'ici à 20 ans.

Le pont est emprunté en sens unique par les automobilistes et les bus, du centre-ville vers l’avenue de la Boisse, et comporte une piste cyclable bidirectionnelle reliant l'avenue de la Boisse à l'avenue Claude et Philomène Follet et au quartier Vetrotex. Cette dernière sera opérationnelle à la fin du mois de février.

Pour mieux comprendre, retrouvez en bas de l'article le nouveau plan de circulation 2026 incluant le nouveau pont.

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Une circulation repensée dans ce secteur

La circulation a été modifiée au niveau de l’avenue du Grand Verger, désormais barrée avant le giratoire. Pour accéder à la VRU depuis le centre-ville et emprunter le nouveau pont, il est désormais nécessaire de rejoindre l’avenue du repos depuis l’avenue du Comte Vert ou l’avenue Jean-Jaurès.

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